
從體院到 F1 賽道:一位體育攝影師的成長之路
大家好,我是來自派道客團(tuán)隊的攝影師樂歡。我主要拍攝體育題材,目前參與過 F1 和世界杯等重要賽事的拍攝,并于今年正式獲得 F1 攝影年證。
我本科就讀于上海體育學(xué)院,大三那一年選修了新聞攝影課程,一發(fā)不可收拾喜歡上攝影。隨后,父親資助了一萬元,我選購了索尼 α7S,從此開啟了我的攝影生涯。

2019 年,機(jī)緣巧合下我結(jié)識了我的賽車拍攝引路人——錢俊,他是擁有 F1/WRC/FE/EC 年度記者證的攝影師。通過他的引薦,我拍攝了澳門格蘭披治大賽車,緊張刺激的街道賽令人血脈噴張,也是我職業(yè)生涯的開始。此后,我與錢俊老師多次合作,從最初的艱難摸索到能熟練地駕車在輔道尋找最佳拍攝角度,其中少不了錢俊老師以及圍場里前輩們的幫助。兩年后,我開始了 F1 攝影生涯,主力拍攝設(shè)備也升級到了索尼 α7S III。在此過程中,索尼對高速運(yùn)動對象的捕捉和精準(zhǔn)對焦給了我極大的幫助。


今年的 F1 中國大獎賽來到上海,我使用到了索尼的速度旗艦機(jī)型 α9 III 進(jìn)行拍攝。索尼 α9 III 的輕便、快速、精準(zhǔn)和高畫質(zhì)給了我很大的驚喜,提升了我的拍攝效率,體驗到相機(jī)科技進(jìn)步帶來的拍攝幸福感。
搭配 α9 III ,我使用到了索尼的 FE 100-400mm F4.5-5.6 GM OSS、FE 12-24mm F2.8 GM、FE 70-200mm F2.8 GM OSS II 和 FE 85mm F1.4 GM 鏡頭,覆蓋從 12 到 400 毫米焦段。

拿到索尼 α9 III 后,第一點讓我欣喜的是它的輕便性和舒適性。過往接觸的專業(yè)相機(jī)都是比較厚重的,但 α9 III 的輕盈程度讓我令人驚嘆,機(jī)身僅重 618 克。不僅機(jī)身輕便,索尼的鏡頭在保證畫質(zhì)的同時,體積和重量方面有著非常出色的輕便設(shè)計。這對經(jīng)常需要移動和攜帶重裝備的賽車攝影師來說,無疑是巨大的福音。

第二個驚喜是它的速度。α9 III 的連拍速度最快能夠達(dá)到 120 張/秒無黑屏連拍,配合同樣迅速的圖像處理和存儲速度,確保能隨時捕捉每一個精彩瞬間,而不用擔(dān)心錯過。其快速對焦和鎖定對焦的能力,讓我能精準(zhǔn)捕獲和鎖定每一輛賽車。
第三點是它的精準(zhǔn)性。索尼 α9 III 可以進(jìn)行每秒 120 次 AF/AE 計算且自動跟蹤及對焦移動主體,對于拍攝場景中突然的亮度變化也可以快速響應(yīng)并調(diào)整。在面對多個拍攝對象時,α9 III 能夠精確識別和對焦,即使在慢門拍攝時也不會失去焦點,確保主體始終清晰。

α9 III 的畫質(zhì)也讓我十分滿意,2400 萬像素能夠滿足我的各種拍攝需求,同時著不錯的寬容度和精細(xì)的畫質(zhì),直出的圖片就有很高的質(zhì)量,后期處理也有充足的空間。在本次的 F1 中國大獎賽的拍攝過程中,三天高強(qiáng)度的拍攝下,α9 III 的電池持久性也讓我印象深刻。
如果將 α9 III 比作人,它無疑是精英中的精英,生產(chǎn)出的作品也精致出眾。



作為一名賽車攝影師,我所能做的就是繼續(xù)保持人文的心和體育的魂,用手里的相機(jī)記錄當(dāng)下,記錄我所感受,為各位車迷獻(xiàn)上我所體驗。主觀與客觀并無影響,瞬間成為歷史,歷史將成永恒,此刻由我們一同記錄見證。
